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公路桥梁伸缩缝的分类:
公路桥梁伸缩缝通常有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性设备。
对接式公路桥梁伸缩缝:对接式公路桥梁伸缩缝设备，依据其结构方式和受力特色的不一样，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型弹性设备是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，公路桥梁伸缩缝在任何情况下都处于受压状况。该类弹性设备通常用于弹性量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接弹性缝设备使用不一样形状的钢构件将不一样形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条的拉压变形来吸收梁体的变形，其弹性体可以处于受压状况。也可以处于受拉状况。
模数支承公路桥梁伸缩缝:当桥梁的弹性变形量超越50mm时，常选用钢质弹性设备。该弹性设备当车辆驶过期通常因为梁端滚动或挠曲变形而发生拍击效果，噪声大，并且简单使结构损坏。因而，需选用设有螺栓绷簧的设备来固定滑动钢板，以削减拍击和噪声，该弹性缝的结构相对复杂。
剪切式公路桥梁伸缩缝:该设备是使用各种不一样断面形状的橡胶带作为填嵌材料的弹性设备。因为橡胶赋有弹性，易于粘贴，又能满意变形请求且具有防水功用。在国内、外桥梁工程中已取得广泛应用。
钢制支承公路桥梁伸缩缝:板式橡胶制品这一类弹性设备，很难满意大位移量的请求;钢制型的弹性设备，很难做到密封不透水，并且简单造成对车辆的冲击，影响车辆的行进性。因而，呈现了使用吸震缓冲性能好又简单做到密封的橡胶材料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能接受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁弹性设备系列。
弹性体公路桥梁伸缩缝:弹性体弹性设备分为锌铁皮弹性缝和TST碎石弹性弹性缝，弹性体弹性设备是一种简便的弹性缝设备，关于中小跨径的桥梁，当公路桥梁伸缩缝在20mm-40mm以内时可以选用TST碎石弹性弹性缝设备，是将特制的弹塑性材料TST加热熔化后，灌入通过清洁加热的碎石中，即形成了TST碎石弹性弹性缝，碎石用以支撑车辆荷载，TST弹塑性体在一25℃～60℃条件下可以满意弹性量的请求。
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